Le coût des énergies renouvelables

  • Source : Ifri

L'augmentation de deux centimes par litre du prix du gazole, évoquée avec insistance par la presse, est bien l'une des hypothèses envisagées pour financer les infrastructures de transports, a confirmé vendredi le secrétaire d'Etat au Budget Christian Eckert.

"On ne peut pas réclamer de nouvelles autoroutes, de nouvelles infrastructure ferroviaires, sans que nous trouvions en face des nouveaux financements et, parmi les financements, (...) une des hypothèses est effectivement une augmentation de deux centimes par litre du gazole", a déclaré M. Eckert sur Sud Radio.

Cette mesure pourrait combler le manque à gagner découlant de la réforme de l'écotaxe, qui doit être remplacée par un péage de transit poids lourds.

"Il y a eu une modification de l'écotaxe que nous avons transformé en une contribution d'un péage de transit des poids lourds. Le produit de cette contribution est assez largement inférieur à ce qui était prévu. Donc, il faudra trouver des ressources pour l'investissement dans les transports publics notamment dans les routes mais pas seulement", a précisé le secrétaire d'Etat au Budget.

"La taxation du gazole est déjà très favorable", a dit Christian Eckert, ajoutant que, "si il y a des propositions de financements différentes ou complémentaires, tout ça peut évoluer".

Le gazole est le principal carburant vendu à la pompe en France avec environ 80% des volumes écoulés par les stations-service.

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Le coût des énergies renouvelables - IFRI

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