Budget : le Sénat réduit de 500 millions d'euros les aides aux voitures électriques

  • AFP
  • parue le

Le Sénat,dominé par l'opposition de droite, a approuvé vendredi un amendement qui réduit de 500 millions d'euros les aides aux voitures électriques, en attendant que l'industrie automobile française rattrape son retard dans ce domaine.

"Sur ce secteur, nous avons abandonné notre souveraineté", a affirmé la rapporteure LR Christine Lavarde lors du débat sur le projet de budget 2023 sur les crédits "Ecologie", dont l'amendement déposé au nom de la Commission des finances a été adopté à main levée et sous les applaudissements.

"L'objet de cet amendement" adopté contre l'avis du gouvernement "n'est pas tant d'effacer les crédits pour soutenir la transition du parc, mais plutôt de les décaler dans le temps pour qu'ils viennent en soutien de notre filière automobile quand elle sera prête", a-t-elle expliqué.

Cette mesure ne sera certainement pas retenue au final par le gouvernement, qui devrait à nouveau user de l'article 49.3 de la Constitution devant l'Assemblée nationale sur le budget.

Le texte assure que "80% des véhicules électriques achetés en France sont importés" et que "les entreprises chinoises maîtrisent aujourd'hui environ 50% de la valeur totale d'un véhicule électrique et 75% de la chaîne de valeur des batteries électriques".

"Attribuer massivement des subventions à des véhicules produits à l'étranger à un moment où il nous est indispensable de relocaliser des usines de production et de développer une filière souveraine de véhicules électriques est une erreur (qui) risque de tuer dans l'oeuf la constitution de cette filière", expose l'amendement.

Le ministre de la Transition écologique, Christophe Béchu, s'est déclaré défavorable à l'adoption de ce texte: "Le réchauffement est une réalité et les moteurs thermiques et les énergies fossiles sont la part qui y contribuent le plus", a-t-il souligné, assurant que "le véhicule qui a le plus bénéficié du bonus (cette année), c'est la Zoé", le véhicule électrique du constructeur français Renault.

"Accepter votre amendement, ce serait considérer que l'on peut faire une pause dans l'électrification du parc. Or, ma conviction la plus profonde c'est qu'il est souhaitable d'aller vers ce que vous décrivez. Mais en baissant les crédits (...) on diminuerait le rythme de renouvellement du parc", a-t-il affirmé.

Par ailleurs, le Sénat a aussi adopté une rallonge des crédits alloués à la SNCF de 150 millions d'euros "pour la régénération du réseau ferroviaire".

Commentaires

EtDF

On a des ânes (bâté?s) au gouvernement et il serait temps de les employer comme ressource de trait écologique tout en protégeant cette biodiversité...Ce n'est pas la domination de droite qui fait dire que "80% des véhicules électriques achetés en France sont importés" et que "les entreprises chinoises maîtrisent aujourd'hui environ 50% de la valeur totale d'un véhicule électrique et 75% de la chaîne de valeur des batteries électriques".... C'est le bon sens.. et si on pense financer avec les impôts de tous les français même ceux qui n'ont pas de voiture) l'importation de véhicules chers pour riche... on trompe tous le monde en réduisant (à peine) l'émission de CO2 nationale alors qu'à l'autre bout de la planète elle va augmenter de façon conséquente pour produite ces EV et leurs batteries.. à coup de nos subventions. Et pendant ce temps nos industries et les nombreux sous-traitants vont crever... Monsieur le Ministre, prenez le temps d'ouvrir les journaux et comptez.. l'argent de ces subventions ne part pas majoritairement vers la ZOE qui n'est plus l'EV majoritairement achetée en France.. d'autant que ce ne sont pas les "pauvres" qui peuvent se l'acheter... L'écologie des couloirs dorés des ministères.. il y en a assez!

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