« Par sa verticalité, le pylône nous invite à élever notre ambition », commente Régis Boigegrain, directeur général du pôle Gestion de l’Infrastructure chez RTE. (©NIMOS Design/Pylône Groupement Matière's/RTE)
Le pylône électrique fait partie intégrante du paysage de l'électrification accélérée souhaitée par la France. Le gestionnaire du réseau de transport d'électricité RTE a dévoilé ce 22 avril un nouveau modèle qui doit constituer « l'emblème de la transition énergétique ».
« Une rupture avec les approches traditionnelles »
Le pylône électrique, infrastructure familière et essentielle dans le paysage des Français, a déjà connu dans le passé d'importantes évolutions. RTE rappelle ainsi que les lignes permettant d'acheminer l'électricité reposaient, à la fin du XIXe siècle, sur « de simples poteaux en bois » qui devaient être fréquemment remplacés en raison de leur vulnérabilité aux intempéries.
Au début du XXe siècle, le passage à l'acier avec des pylônes treillis a accompagné l'expansion du réseau électrique. Ce dernier s'est par la suite appuyé sur des lignes à très haute tension (THT) apparues en 1937.
Près d'un siècle plus tard, RTE évoque avec son nouveau pylône, « une rupture avec les approches traditionnelles ». Il n'est plus seulement question « de dessiner un pylône plus esthétique, mais de penser un objet technique dans sa globalité : conception, fabrication, maintenance, recyclabilité, impact environnemental et acceptabilité sociale ».
Des « valeurs de légèreté, de douceur, de pérennité »
RTE avait lancé en 2023 un appel à projets - intégrant design, conception et fourniture - pour concevoir et industrialiser ce nouveau modèle de pylône, avec l'ambition de définir « un nouveau standard ». Le modèle de pylône lauréat a été conçu par NIMOS Design avec MaP3 et Bouygues et sera fabriqué entre Aurillac et Figeac.
L’image du nouveau pylône « s’inspire de l’ondulation de la ligne, du dessin et de la souplesse des silhouettes du vivant, des courbes du végétal. La future signature du réseau véhiculera des valeurs de légèreté, de douceur, de pérennité et portera l’empreinte durable de la nature », indique RTE.
Le projet lauréat optimise surtout le bilan carbone sur l’ensemble du cycle de vie de l’ouvrage, souligne-t-on chez le gestionnaire de réseau. La durée de vie attendue de l'ouvrage, qui sera composé à 80 % d'acier recyclé et de béton bas carbone recyclable, est de 100 ans.
RTE rappelle que la France compte 106 000 km de lignes électriques aériennes à haute tension et près de 260 000 grands pylônes pour les soutenir.
