L'administration Biden veut réduire les émissions de l'aviation commerciale de 20% d'ici 2030

  • AFP
  • parue le

L'administration Biden, qui s'est engagée à faire de la lutte contre le changement climatique une priorité, a présenté jeudi une nouvelle série d'actions visant cette fois-ci à réduire les émissions de l'aviation commerciale de 20% d'ici 2030.

Le secteur produit actuellement 11% des émissions liées au transport aux États-Unis, précise la Maison Blanche dans un document diffusé jeudi. "Sans des mesures supplémentaires, la part des émissions de l'aviation est susceptible d'augmenter à mesure qu'augmenteront les vols de personnes et de marchandises", souligne le document.

L'administration voudrait dans un premier temps accélérer la production de carburant renouvelable (sustainable aviation fuel, SAF) à au moins 3 milliards de gallons (11,4 milliards de litres) par an en 2030. Le recours à des carburants d'origine non fossile (SAF) est considéré comme une des pistes les plus prometteuses pour réduire l'empreinte carbone du transport aérien.

Il existe plusieurs types de SAF, dont les biocarburants, mais aussi des produits avancés, synthétisés à partir de capture de CO2 et d'hydrogène lui-même d'origine renouvelable.

Le président américain a déjà proposé un crédit d'impôt destiné à cet effet dans le cadre de son programme Build Back Better ("Reconstruire en mieux"), encore en discussion au Congrès. Ses services veulent accentuer les efforts en proposant des incitations supplémentaires, dont des garanties de prêts à hauteur de 3 milliards de dollars et des financements de recherches.

L'administration américaine veut aussi, entre autres mesures, renforcer les projets de recherche et développement sur la réduction de la consommation de kérosène par les appareils. Les compagnies aériennes américaines, qui s'étaient collectivement engagées en mars à produire 2 milliards de gallons de carburant renouvelable par an en 2030, ont accepté de revoir à la hausse cet objectif, a indiqué jeudi la fédération les représentant, Airlines for America.

Cette nouvelle initiative est présentée après d'autres programmes destinés à agir contre le changement climatique, sur l'énergie solaire ou les ventes de voitures électriques notamment.

Commentaires

albern

Carburants d'origine non fossile (SAF) , biocarburants, hydrogène d'origine renouvelable.
C'est quoi ces blagues de Shadock ?
Une fois obtenus que croyez-vous qu'il sortira de nos voitures et des avions qui bruleront ces prétendus ''biocarburants'', ? ...Du CO2 parbleu !
Et pour cultiver le maïs ''vert''' qui sert à les obtenir, les Américains n'utilisent-ils pas des machines qui brulent du carburant et émettent du CO2 ? Et sur quelles terres ce maïs ''vert'' est-il cultivé ? Sur des surfaces prélevées par défrichage de terres vierges occupées par des végétaux ou des forêts, comme le font les Brésiliens !
Quant à ‘’l’hydrogène d’origine renouvelable’’ fabriqué à grand renfort d’énergie et en quantité si faible qu’on est plus dans l’ordre de grandeur qui pourrait le rendre rentable, il pose tellement de problèmes de stockage et de transport, qu’on voit mal l’intérêt de son utilisation dans l’aéronautique.

Biden, tu rêves… ou ton Administration te fait dire des bêtises ?

Max Maes

L'avion vert est un leurre que le lobby aérien nous vend. La seule solution est de réduire les transports aériens au strict minimum. En finir avec l'excès de tourisme stupide et égoîste.

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