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Le groupe Getlink, exploitant du tunnel sous la Manche, a annoncé mardi la mise en service d'un nouvel équipement améliorant la stabilité de son réseau électrique, ce qui permettra d'augmenter le nombre de trains passant dans le tunnel.
Eurotunnel - la division historique de Getlink chargée du tunnel - va pouvoir faire circuler jusqu'à huit trains par sens en même temps entre la France et l'Angleterre, soit 1 000 trains par jour, contre six trains par sens en même temps jusqu'à présent, a précisé Getlink dans un communiqué.
Le nouvel équipement, fourni par General Electric, a exigé cinq ans de recherche et coûté 45 millions d'euros, selon le groupe. Getlink veut depuis longtemps attirer davantage d'opérateurs ferroviaires dans le tunnel, actuellement emprunté par les trains à grande vitesse Eurostar, des trains de fret et ses propres navettes transportant des camions et des voitures.
