Philippe Ruez

Le tournant réglementaire que les professionnels du transport ne peuvent pas rater

Alors que la directive européenne RED III fixe un nouveau cap pour la décarbonation des transports, la France prépare sa propre déclinaison à travers le programme IRICC (Incitation à la Réduction de l’Intensité Carbone des Carburants)(1). Pour les professionnels du transport, cette évolution représente à la fois une opportunité et un défi : structurer des solutions bas carbone adaptées aux réalités du terrain, tout en anticipant un cadre réglementaire encore en construction. Dans ce contexte, il semble essentiel d’ouvrir la réflexion à l’ensemble des leviers disponibles, afin de garantir l’efficacité et l’équité des dispositifs à venir.