- Connaissance des Énergies avec AFP
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Air France-KLM prévoit de trouver du kérosène sans "aucun problème" en mai, mais deux aéroports asiatiques lui ont demandé de ne pas ajouter de vols, a indiqué le groupe jeudi.
"Jusqu'en juin nous ne prévoyons absolument aucun problème", a déclaré le directeur financier, Steven Zaat, lors d'une conférence téléphonique à l'occasion des résultats du premier trimestre du transporteur franco-néerlandais.
"Aux Pays-Bas nous sommes un exportateur net", a poursuivi ce dirigeant néerlandais. "Le ministère néerlandais des Infrastructures a dit qu'au moins pour les six mois à venir (...) il y aura assez de carburant d'aviation".
Par ailleurs la plus grande plateforme du groupe, Paris-Charles de Gaulle, a-t-il rappelé, est relié au terminal pétrolier du Havre par un oléoduc.
"Nous avons aussi toujours des stocks stratégiques en Europe, qui pourraient être libérés pour nous aider. Et ce qui pourrait aussi nous aider énormément, ce serait si nous pouvions obtenir" la même permission pour le carburant utilisé aux Etats-Unis, a-t-il expliqué.
L'Union européenne réfléchit à autoriser l'importation de kérosène de type Jet A, produit aux États?Unis, différent du Jet A-1 distribué dans le reste du monde. Mais cette proposition se heurte à des obstacles techniques, réglementaires et politiques.
Le directeur général Benjamin Smith a également indiqué que deux aéroports asiatiques, plus dépendants des exportations des pays du Golfe, lui avaient conseillé de ne pas augmenter les fréquences tant que durerait la guerre au Moyen-Orient.
"Singapour et Haneda (Tokyo) ont dit qu'ils préfèreraient ne pas recevoir de capacités supplémentaires. Ce n'est pas un non ferme, mais c'est une demande d'éviter de réclamer plus de capacités pour nos vols", a-t-il révélé.
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