Ligne électrique à très haute tension vers Fos : la CNDP recommande « d'examiner les alternatives »

  • Connaissance des Énergies avec AFP
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Ligne électrique RTE

Ligne électrique (©RTE)

Il faut "examiner les solutions alternatives" à un projet controversé de ligne aérienne à très haute tension entre le Gard et les Bouches-du-Rhône et l'insérer dans un "programme d'ensemble de décarbonation et de réindustrialisation" de la région, selon les conclusions d'un débat indépendant.

180 pylônes de 50 à 90 mètres de haut

La Commission nationale du débat public (CNDP, autorité indépendante) avait été chargée d'organiser un "débat global" sur ce thème, après de vives protestations d'ONG, d'acteurs publics, privés et d'élus locaux comme de parlementaires contre ce projet de ligne à 400 000 volts.

Il est censé partir de Jonquières (Gard) jusqu'à Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône), avec l'implantation de 180 pylônes de 50 à 90 mètres de haut sur les 65 kilomètres de parcours, qui traverse notamment une partie de la réserve naturelle du parc de Camargue.

Une infrastructure essentielle à la sécurisation de l'approvisionnement électrique de la région, ainsi qu'à la décarbonation et la réindustrialisation de la zone de Fos-Berre selon les industriels et l'État, qui estime que les investissements projetés pourraient atteindre entre 16,9 et 19,9 milliards d'euros (à 72% privés et 28% publics) d'ici à 2030. Avec à la clé, la création potentielle de 10 000 à 12 000 emplois directs.

Un contre-projet d'enfouissement beaucoup plus coûteux

Au total, "nous avons étudié 51 projets' d'industriels, "il y a un foisonnement et la viabilité des différents projets a été beaucoup débattue", a déclaré Audrey Richard-Ferroudji, présidente de ce débat inédit organisé pendant trois mois avec tous les acteurs, en présentant lundi à la presse le compte-rendu, un document de près de 200 pages, disponible sur le site de la CNDP.

Compte rendu du débat public « Fos Berre Provence: un avenir industriel en débat » (CNDP, septembre 2025).

Les opposants à la ligne THT ont proposé un contre-projet d'enfouissement total ou partiel, mais beaucoup plus coûteux et long à mettre en œuvre.

Les "recommandations" - non contraignantes - préconisent notamment de "mettre en débat les alternatives au projet" de ligne aérienne et d'étudier "les impacts des différentes solutions de raccordement sur les plans socio-économiques et environnemental", a souligné Mme Richard-Ferroudji.

Les conclusions proposent aussi de "préciser les scénarios d'évolution des besoins" en électricité au vu du calendrier possible de réalisation des projets. RTE, le gestionnaire français des lignes à haute tension, dit s'attendre à un doublement de la demande de puissance électrique.

Également recommandées, "la constitution d'un programme d'ensemble de décarbonation et de réindustrialisation", notamment de la zone industrielle de Fos, la deuxième plus polluante du pays et la création "d'une structure de gouvernance ouverte à un large public pour porter le programme".

Les différents acteurs auxquels sont adressées "demandes de précisions" et "recommandations" ont trois mois pour faire part de leurs réponses.

Commentaires

ANTOINE
D'après mes informations, il semblerait que le différentiel de coût entre enterré et aérien serait d'un facteur 6 en moyenne. Pour 65 km, on passerait ainsi d'un ordre de 100 M€ à 600 M€.A confirmer par les experts. J'ai consulté par ailleurs la liste des "demandes de précisions et recommandations": elle fait 10 pages, ce qui doit en faire entre 120 et 150 ! Elles paraissent de natures et de complexités très différentes, et j'avoue que mon survol m'a laissé assez perplexe...
Marfaing Francois
D'après mes informations le coût d'un kilomètre de câble souterrain est compris entre 8 et 10 millions d'euros, en Allemagne! On est bien dans vosotre estimation!
Oleg Hugo
La technocratie française est vraiment la meilleure au monde, surtout quand elle n'envisage pas de produire de l'électricité là où elle sera consommée en grosses quantités. A-t on étudié les possibilités de production électrique dans cette zone disposant d'espace et bordant la Méditerranée ? Cela économiserait les 300 milions d'euros de la construction de cette ligne, mais aussi les coûts d'entretien. Pour les dégâts sur les riverains (santé physique et mentale), il serait temps de les prendre en compte car les "blaireaux" pourraient un jour se révolter et ne plus se contenter de symboles.

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