- Connaissance des Énergies avec AFP
- parue le
Le port de Marseille-Fos a inauguré samedi le branchement électrique en simultané de trois grands navires de croisière, l'équivalent de la consommation d'une ville de 39.000 habitants, une "vraie avancée pour notre souveraineté", selon le ministre des Transports.
Cette avancée technique, une "première en France", selon Philippe Tabarot, venu à Marseille pour l'inauguration, permet d'atteindre les 16 MW par bateau, et ainsi de couper leurs moteurs pendant toute leur escale.
"Une importante production électrique décarbonée", grâce à des centrales photovoltaïques locales, a souligné le ministre, en pleine crise au Moyen-Orient, qui nous a "rappelé, une nouvelle fois, le coût de notre dépendance aux énergies fossiles importées".
Le port, qui accueille 4 millions de passagers par an, vante une étape décisive dans son plan "Escale zéro fumée", "quatre ans en avance sur la réglementation européenne", qui imposera en 2030 que 90% des escales de navires de passagers et de porte-conteneurs puissent utiliser l'électricité à quai à l'horizon 2030.
La connexion électrique des bateaux de croisière, financée par l'UE, l'Etat et les collectivités locales, a nécessité plus de deux ans de travaux et 210 millions d'euros au total.
Pour Fanny Pointet, spécialiste du transport maritime au sein de l'ONG Transport & Environnement, Marseille est bien dotée en branchements électriques à quai, avec trois prises disponibles pour un port qui peut recevoir entre 5 à 6 gros paquebots en simultané.
Le branchement à quai "permet de réduire de manière substantielle la pollution atmosphérique des navires à quai, mais celle-ci reprend quand le navire reprend sa route", explique-t-elle à l'AFP. En effet, l'entrée et la sortie du port génèrent de fortes émissions de polluants.
D'autre part, ajoute Fanny Pointet, "même si les quais sont équipés (...), rien n'oblige pour le moment les navires à se brancher". Elle cite le port de Southampton au Royaume-Uni dont le "quai pour les paquebots prend la poussière..."
La compagnie MSC Croisières, dont 80% de la flotte sera équipée d'une connectivité à l'alimentation à quai d'ici la fin de l'année, assure pour sa part son intention de brancher ses bateaux.
Une question d'image aussi, dans une ville fortement soumise à la pollution atmosphérique, où les bateaux de croisière ne sont pas toujours les bienvenus. Selon l'organisme de surveillance de la qualité de l'air Atmosud, l'électrification va réduire de 28% les émissions dues aux transports maritimes à Marseille. Chaque année dans la deuxième ville de France, 780 décès prématurés sont liés à la pollution de l'air, selon la même source.
