- Connaissance des Énergies avec AFP
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Les bus de l'agglomération de Buenos Aires se raréfient ce début de semaine, avec, sur certains lignes, jusqu'à 30% de fréquence en moins en raison de la hausse du gazole, conséquence de la guerre au Moyen-Orient, couplée à des arriérés de subventions, selon le secteur.
Mardi matin, de longues files d'attente étaient visibles en certains arrêts de bus de la capitale de 3 millions d'habitants. En englobant le grand Buenos Aires (16 millions), le dense réseau de bus y transporte en moyenne 7 millions de passagers par jour, selon les chiffres.
"Certaines entreprises tournent à 20-30% de (bus en) moins, d'autres 40%, en fonction du carburant dont elles disposent. Chacune a ajusté comme elle a pu", a indiqué sur la radio Futurock le directeur de la Chambre patronale du transport urbain de Buenos Aires (Cetuba), Marcelo Pasciuto.
Pour lui, le problème tient à une forte hausse du gasoil depuis fin février, en lien "avec le problème de la guerre au Moyen-Orient", ainsi qu'à un retard de subventions (aux compagnies) dues par la province de Buenos Aires et l'Etat.
"C'est la conséquence de la guerre en Iran et de la flambée du pétrole, qui a fortement touché les entreprises, surtout à partir de la deuxième quinzaine de mars", appuie Luciano Fusaro, président de l'Association des entreprises de transport.
Leur comptabilité se base sur des subventions calculées en janvier, quand le gazole était à 1.700 pesos le litre (1,20 dollar). Il est à 2.100 (1,48 USD).
Cet effet tenaille place certaines compagnies (l'agglomération compte au total 380 lignes de bus) dans une situation d'étranglement pour régler les salaires des chauffeurs, alors que le mois d'avril est déjà bien entamé.
Mercredi, cela pourrait conduire à une quasi-paralysie, a mis en garde M. Pasciuto. "Que les transports fonctionnent demain (mercredi), dépendra des livraisons de gazole, du découvert qu'accorderont les banques, et de la bonne volonté du syndicat. Sinon, je ne vois pas quelle entreprise va pouvoir travailler", a-t-il dit.
