- Connaissance des Énergies avec AFP
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Bloquer des raffineries ou dépôts de carburants, comme y appelle du 7 au 10 janvier la fédération CGT de la Chimie contre le projet de réforme des retraites, est un mode d'action souvent pratiqué.
Voici ci-après un rappel des principaux blocages depuis 25 ans.
2018 : contre les importations d'huile de palme
Des agriculteurs bloquent des raffineries et dépôts de carburants du 10 au soir jusqu'au 13 juin 2018, pour protester contre l'importation de produits agricoles, et plus particulièrement de l'huile de palme, qui ne respectent pas, selon eux, les normes françaises et européennes. Ils lèvent les blocages après avoir obtenu des garanties du gouvernement.
2017 : contre la réforme du Code du travail
Les 25 et 26 septembre 2017, des chauffeurs routiers salariés bloquent de nombreuses raffineries et dépôts de carburants à travers la France, à l'appel de FO et de la CGT pour protester contre la réforme du Code du travail projetée par Emmanuel Macron. Le Parlement autorisera le gouvernement à légiférer par ordonnances en ce domaine.
2016 : contre la loi Travail
La contestation contre la loi Travail de la ministre Myriam El Khomri se traduit à partir du 17 mai par un blocage des raffineries par des routiers grévistes et débouche sur une pénurie dans les stations-service. Le 23, six raffineries sur huit sont affectées par le mouvement et plusieurs dépôts de carburants bloqués.
Le 26, un cinquième des 11 500 stations-service de France sont totalement ou partiellement à sec. La situation revient progressivement à la normale à partir du 28 mai. La loi sera votée à l'été.
2010 : contre la réforme des retraites
Dans le cadre du mouvement de protestation contre la réforme des retraites, des salariés des raffineries bloquent à partir de la mi-octobre le fonctionnement des sites, finissant par mettre à sec un quart des stations-service du pays. Les forces de l'ordre interviennent parfois pour débloquer l'entrée des sites et les préfets prennent des arrêtés pour réquisitionner du personnel dans certains dépôts pétroliers.
L'adoption définitive au Parlement de cette réforme qui repousse de deux ans, à 62 ans, l'âge légal de départ à la retraite, met fin au mouvement à partir du 27 octobre.
2000, 2004 et 2008 : contre le gazole cher
Des agriculteurs et pêcheurs protestent contre la flambée des prix du gazole et bloquent ponctuellement certains dépôts de carburants et raffineries en mai 2008. Des jeunes agriculteurs réclamant une détaxation du fioul à usage agricole avaient fait la même chose en octobre 2004.
En septembre 2000, des routiers, agriculteurs, ambulanciers et chauffeurs de taxi avaient interdit l'accès à des raffineries et dépôts de pétrole pour protester contre la hausse des prix du carburant. Le 7 septembre 2000, 80% des stations-service Elf et Fina étaient en rupture totale ou partielle. Une baisse de la taxe pétrolière (TIPP) avait mis fin au mouvement.
1997 : pour des hausses de salaires
Du 2 au 7 novembre 1997, les chauffeurs routiers qui demandent une revalorisation de leurs salaires, bloquent l'approvisionnement des deux tiers des 18 000 stations-service. Un accord entre syndicats de routiers et patronat prévoyant une hausse des rémunérations met fin au conflit.
1996 : pour la retraite à 55 ans
Les chauffeurs routiers salariés dressent des barrages partout en France du 18 au 30 novembre 1996, pour réclamer la retraite à 55 ans et le paiement de toutes les heures travaillées.
Au plus fort du mouvement, l'approvisionnement de 5 000 stations-service est bloqué. Une cinquantaine de départements prennent des mesures de réquisition et rationnement. Les négociations entre patronat et salariés aboutissent à une victoire quasi-totale des salariés.
1992 : contre le permis à point
Pour protester contre le nouveau permis à points, les routiers bloquent plusieurs millions d'automobilistes sur la route des vacances et différents dépôts d'essence, du 30 juin au 8 juillet 1992. Un accord sur l'aménagement du permis à points et des engagements sociaux met fin au mouvement.
