- Connaissance des Énergies avec AFP
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Le gestionnaire du tunnel sous la Manche Getlink (ex-Eurotunnel) a fait part jeudi d'une hausse du trafic des trains à grande vitesse début 2026, s'ajoutant aux revenus tirés du marché de l'électricité pour porter son chiffre d'affaires.
Ce chiffre d'affaires a progressé de 15% au premier trimestre, à 371 millions d'euros.
"Dans un contexte de prix élevés et volatils de l'énergie, la diversification de la gamme d'activité du groupe reste une force essentielle", a commenté dans un communiqué le directeur général de Getlink, Yann Leriche.
Eurotunnel, la branche transports de passagers et fret, a vu son chiffre d'affaire augmenter de 4% à 258 millions d'euros.
Lors de ce trimestre, le nombre de passagers en train à grande vitesse (entre l'Angleterre d'un côté et la France ou la Belgique de l'autre), qui génère le plus gros trafic, a été en hausse de 5% à près de 2,6 millions de voyageurs.
Le trafic des autres usagers a baissé: par ordre d'importance les véhicules de passagers (cars et voitures, -1%), les poids lourds (-2%) et les trains de fret (-21%).
Getlink a dit contrôler 62% du trafic véhiculé entre Calais et Douvres au premier trimestre, contre 62,1% un an auparavant.
L'activité qui monte au sein du groupe est Eleclink, avec son gigawatt de capacité électrique pour l'interconnexion des réseaux français et britannique. Cette filiale a vu son chiffre d'affaires plus que doubler, à 70 millions d'euros.
Getlink a rappelé être détenu depuis fin mars à 29,4% par une filiale d'Eiffage.
Le groupe italien Mundys, 2e actionnaire, a lui aussi augmenté sa participation à 19% au cours du trimestre (24,8% des droits de vote), avec la faculté d'acquérir une part additionnelle de 6% du capital, qui porterait alors sa participation à 25% (29,9% des droits de vote).
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