- AFP
- parue le
Lucid, qui a sorti d'usine sa première berline électrique en septembre, s'envolait mardi en Bourse après avoir fait part d'une hausse solide de ses pré-commandes, dépassant au passage le vénérable constructeur Ford et réfletant l'enthousiasme des investisseurs pour les voitures sans carburant.
L'action de la société entrée au Nasdaq fin juillet bondissait de 20,59% à 54,12 dollars vers 19H25 GMT, ce qui lui donnait une capitalisation d'environ 87,5 milliards de dollars. Ford, qui a pourtant récemment lourdement investi dans les véhicules électriques, valait dans le même temps 79 milliards à la Bourse de New York.
La sortie en septembre des premiers véhicules de Lucid destinés à des clients sur la chaîne d'assemblage de son usine de Casa Grande dans l'Arizona a suscité l'intérêt: les réservations ont grimpé de 30% depuis fin septembre, à plus de 17.000 réservations actuellement pour une voiture au prix minimum de 77.400 dollars aux Etats-Unis.
Le groupe a aussi reçu pendant le trimestre une certification de l'Agence américaine de l'environnement assurant que sa berline Lucid Air pouvait parcourir plus de 752 kilomètres avec une seule recharge, et jusqu'à 837 kilomètres pour le modèle le plus luxueux.
Lucid Air a également été nommée lundi voiture de l'année 2022 par le magazine spécialisé MotorTrend.
C'est la première fois qu'un constructeur automobile décroche cette gratification avec son premier modèle et cela "devrait faire encore monter les réservations au 4e trimestre", a souligné Garrett Nelson du cabinet CFRA.
Lucid, qui a encore enregistré une perte nette de 524 millions de dollars au troisième trimestre pour un chiffre d'affaires de 232.000 dollars, compte toujours en produire 20.000 unités en 2022 malgré les problèmes d'approvisionnement et de logistique.
L'entreprise est en train d'agrandir son unique usine pour y ajouter 265.000 mètres carrés, ce qui devrait lui permettre d'atteindre d'ici fin 2023 une capacité de production de 90.000 véhicules par an.
Lucid "possède le seul modèle de véhicule électrique actuellement sur le marché capable de concourir dans la même ligue que les voitures de Tesla en termes d'autonomie, de puissance et d'autres qualités", estime M. Nelson.
L'action du groupe a d'abord stagné après son arrivée à Wall Street fin juillet via la fusion avec une entreprise déjà cotée (SPAC) à environ 25 dollars avant de commencer à prendre de la hauteur fin octobre.
Elle bénéficie de l'engouement des investisseurs pour certaines sociétés fabriquant des voitures électriques, avec en tête de pont Tesla, entré récemment dans le petit club des entreprises valant plus de 1.000 milliards de dollars en Bourse.
Tesla prenait encore 3,7% mardi alors même que, selon un document boursier datant de lundi, Elon Musk a vendu pour 930 millions de dollars d'actions supplémentaires, après en avoir déjà écoulé pour plus de 6,9 milliards de dollars la semaine dernière.
Le constructeur de pick-up et camionettes Rivian a, de son côté, plus que doublé son prix depuis son introduction en Bourse mercredi.
En ayant produit à peine quelques centaines de véhicules, Rivian prenait encore plus de 10% mardi, valant désormais 145 milliards de dollars à Wall Street, soit plus que Volkswagen.
jum/juj/
