Le SP95-E10 est désormais de loin l'essence la plus consommée en France. (©CGB)
Le sans-plomb 95-E10 (SP95-E10 ou E10), le SP95 (ou SP95-E5) et le SP98 sont tous les trois des carburants sans plomb servant à alimenter des moteurs à essence. C’est leur teneur en bioéthanol qui les distingue.
Le SP95-E10 est une essence pouvant incorporer du bioéthanol (E pour « éthanol ») à hauteur de 10% pur ou 22% sous forme d’ETBE (Ethyl Tertio Butyl Ether)(1) en volume, contre 5% pur ou 15% sous forme d'ETBE pour le SP95 et le SP98.
Pour rappel, le bioéthanol est un biocarburant obtenu après fermentation de matières végétales comme des betteraves à sucre ou des céréales (blé, maïs, etc.).
Que désignent les « 95 » et « 98 » ?
Les « 95 » et « 98 » ne se réfèrent pas à une date de commercialisation : ils désignent les indices d’octane des carburants sans plomb commercialisés.
L'indice d'octane désigne « la capacité de l'essence à résister à l'auto-allumage ou à l’allumage non contrôlé d’un carburant dans un moteur à allumage commandé »(2).
Quel est le carburant sans plomb le moins cher ?
Le SP95-E10 engendre une légère hausse de consommation de l’ordre de 1 à 2%, par rapport au SP95. Son prix au litre est toutefois moins élevé de quelques centimes d'euro à la pompe(3).
Il existe une différence de taxation entre SP95, SP98 et SP95-E10 : en 2024, l'accise en métropole sur les produits énergétiques (nouvelle dénomination de la TICPE) est fixée, hors majorations régionales(4), à 0,6829 euro par litre (ou 76,826 €/MWh) pour le SP95 et le SP98 et à 0,6629 euro par litre (ou 74,516 €/MWh) pour le SP95-E10(5).
SP98, SP95, SP95E10 : quelle est l'essence la plus consommée ?
La consommation de SP95-E10 (carburant distribué en France depuis 2009) dépasse celle de SP98 depuis 2012 en France(5) et celle de SP95 (que le SP95-E10 a vocation à remplacer) depuis 2017.
En décembre 2023, le SP95-E10 a dépassé les 60 % de part de marché des essences en France.
Quels véhicules peuvent consommer du SP95-E10 ?
La quasi-totalité des véhicules essence en circulation sont aujourd’hui compatibles avec le SP95-E10 (contre 65% en 2009). La consommation de SP95-E10 dépasse celle de SP98 depuis 2012 en France(5) et celle de SP95 depuis 2017.
Notons qu'il existe un autre carburant qui incorpore encore davantage de bioéthanol : le superéthanol E85. Celui-ci est constitué, selon les saisons(6), de 65% à 85% de bioéthanol et de seulement 15% à 35% d’essence.
L'E85 peut être consommé par des véhicules « Flex Fuel » (ou « véhicules à carburant modulable ») qui sont capables d’adapter automatiquement leur fonctionnement à des mélanges de carburants contenant jusqu’à 85% de bioéthanol et par des véhicules équipés de « boîtiers de conversion ».
