Le prix du gazole a battu un record absolu depuis 1985 en France

  • Connaissance des Énergies avec AFP
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Le prix du litre de gazole a atteint un record absolu depuis 1985 en moyenne hebdomadaire la semaine dernière, dépassant les plus hauts enregistrés après l'invasion de l'Ukraine par la Russie, selon des chiffres publiés par le gouvernement.

52 centimes de plus qu'au 27 février

Le prix moyen du litre de gazole a atteint 2,1888 euros, indiquent les chiffres arrêtés vendredi et publiés lundi par le site gouvernemental du suivi des prix pétroliers. Le précédent record datait du 11 mars 2022, à 2,1407 euros le litre, suivi du 17 juin 2022, à 2,1345 euros.

Les données gouvernementales sur les prix du carburant sont répertoriées depuis 1985.

Mardi, le gazole, carburant routier le plus utilisé en France, se vendait à 2,243 euros le litre en moyenne en France, d'après un calcul AFP réalisé sur les prix rapportés par quelque 9 600 stations à un site gouvernemental.

Cela représente une augmentation de 52 centimes (+ 30,43%) par rapport au 27 février, veille des premières frappes israélo-américaines sur l'Iran.

Seuil psychologique de 2 euros par litre pour l'essence

Le SP95-E10, l'essence la plus consommée, s'affichait à 1,993 euro le litre, en hausse d'environ 15 %, tout près du seuil psychologique de 2 euros.

La guerre au Moyen-Orient, déclenchée par l'offensive conjointe des États-Unis et d'Israël contre l'Iran le 28 février, a fait monter fortement les cours du pétrole, avec une grande partie des exportations de brut des pays du Golfe bloquées en raison de la quasi-paralysie du détroit d'Ormuz, et de nombreuses frappes sur les infrastructures énergétiques.

Face aux attaques américaines et israéliennes, l'Iran bloque le détroit d'Ormuz, point de passage clé du commerce de pétrole, par lequel transite habituellement 20 à 25 % du pétrole mondial et 20 % du gaz naturel liquéfié (GNL) destinés aux marchés mondiaux, principalement l'Asie, mais aussi l'Europe.

En France, les secteurs les plus affectés par la flambée des prix du carburant sont la pêche, le transport ou encore l'agriculture, grands consommateurs de carburants.

Commentaires

D. DELCAMPE
Bonjour, comparer des prix de carburant en euros constants, ce qui tient compte de l'inflation, aurait davantage de sens. Ce qui serait également utile dans un tel article, suggestion, c'est de donner la décomposition du prix pour chaque composante principale (brut importé, raffinage, distribution, taxes), toujours en euros constants, et d'évaluer la composante qui augmente le plus en valeur absolue et en valeur relative (%). Merci d'avance pour votre attention.
Héra Rude
La base Pegase a changé de nom et est maintenant accessible par https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/catalogue?page=dataset&datasetId=631b03afb61e5c6479370169 Tout à la fin vous aurez le lien vers l'ensemble des données. Volumes et prix de l'énergie y sont stockés mensuellement.
Héra Rude
Il y a mieux que l'indice INSEE des prix à la consommation : le SMIC horaire net. En avril 1985 il était à 21,16 francs, soit 3,23 euros. La base Pegase nous indique un prix du gasole de 0,68 euro par litre en ce mois. Il fallait donc 12,6 minutes de SMIC pour acheter un litre de gasole. Actuellement, le SMIC est vers 10 euros net (merci de me corriger si nécessaire), il faut donc 13,4 minutes de SMIC pour acheter un litre de gasole. Les "géniales" 35 heures ont fait perdre du pouvoir d'achat car le SMIC mensuel serait plus élevé sans ce chômage forcé imposé par les socialauds. Si on ajoute que, en 1985, le gasole était partiellement détaxé afin que les raffineurs puissent valoriser dans le pétrole brut la fraction "fioul" que le courant d'origine atomique remplaçait en chauffage, chacun jugera si on crie avant d'avoir mal. En quarante ans, les progrès sur les moteurs auraient pu diviser par deux la consommation de carburant mais on a alourdi les voitures et multiplié les déplacements inutiles... Nous sommes victimes de notre bêtise collective, et pas que sur ce point-là. Une fois de plus, l'Etat n'est pas la solution à notre problème car l'Etat est le problème.

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