- Connaissance des Énergies avec AFP
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Le ministre américain de l'Energie, Chris Wright est arrivé mercredi au Venezuela pour des rencontres prévues avec la présidente par intérim Delcy Rodriguez et des dirigeants du secteur pétrolier.
Il s'agit de la visite de plus haut niveau de l'administration Trump depuis l'intervention militaire du 3 janvier et la capture du président Nicolas Maduro. "Bienvenue au Venezuela", indique un message de l'ambassade des Etats-Unis sur son compte X, estimant que "sa visite est essentielle pour faire avancer la vision de Donald Trump d'un Venezuela prospère".
L'ambassade a également publié une photo le montrant à l'aéroport international de Maiquetia, qui dessert Caracas, en compagnie de la cheffe de mission diplomatique, Laura Dogu.
Donald Trump avait affirmé que les compagnies pétrolières américaines investiraient "des milliards de dollars" pour relancer l'industrie pétrolière et gazière vénézuélienne, délabrée après des années de sous-investissement et de mauvaise gestion.
"Nous allons vendre beaucoup de pétrole et nous en prendrons une partie et ils en prendront beaucoup, et ils vont très bien s'en sortir. Ils vont gagner plus d'argent qu'ils n'en ont jamais gagné, et ce sera bénéfique pour nous", avait-il dit.
Le Venezuela, qui dispose des plus grandes réserves pétrolières de la planète, a réformé le mois dernier, sous la pression américaine, sa loi sur les hydrocarbures, ouvrant le secteur au privé.
Mardi, Washington a continué à lever des sanctions pour faciliter l'exploitation du pétrole vénézuélien par des entreprises américaines, le ministère des Finances levant par étapes l'embargo mis en place en 2019 par les Etats-Unis sur l'or noir du pays.
Dans un document publié mardi, sont désormais autorisées les transactions impliquant des "entités américaines établies" tout au long de la chaîne de production du pétrole, de l'extraction à la livraison, en passant par le raffinage et le stockage.
Encore faut-il convaincre les majors du pétrole d'investir malgré l'instabilité politique, les questions sur la sécurité et la perspective de lourdes dépenses pour remettre l'outil de production en état. Des réponses que Chris Wright devra leur ramener de ses entrevues à Caracas.
